Veel gestelde vragen (FAQ)

Wat kost het om een elektrische auto te rijden?

Fiscale voordelen zijn verbonden met de aankoop van een elektrische auto. Elektrische auto’s zijn vrijgesteld van belasting, BPM en motorrijtuigenbelasting. De vrijstelling staat ingesteld tot en met 2024. Leaserijders betalen 4% bijtelling voor een volledig elektrische auto. Bedrijven die elektrisch rijden stimuleren en openbare oplaadpunten willen faciliteren, kunnen in aanmerking komen voor een subsidie. Door al deze fiscale voordelen met betrekking tot elektrische auto’s, zijn er veel vragen over de exploitatiekosten van de elektrische auto.

De kosten van het opladen zijn afhankelijk van de locatie, de hoeveelheid elektriciteit die wordt gebruikt en het tarief dat wordt toegepast. Het zakelijke laadtarief is ongeveer 12 cent per kW, het openbare laadtarief is ongeveer 27 cent per kW en de snelle laadkosten zijn ongeveer tussen de 40 en 69 cent per kW.

Wat is de bijtelling?

Jaar Volledig elektrisch Overige
2018 4% 22%
2019 4% (tot €50.000) 22%
2020 8% (tot €45.000) 22%
2021 8% 22%

De lage bijtelling van 4 procent geldt in 2019 tot een waarde van 50.000 euro. Daarboven heb je te maken met de reguliere bijtelling van 22 procent. In 2020 gaat de drempel voor de lage bijtelling omlaag naar 45 duizend euro en het begin percentage is 8% geworden. 
In 2020 wordt de fiscale bijtelling dus 8 procent van de cataloguswaarde tót 45 duizend euro; daarboven is het percentage van de bijtelling 22 procent.

Waar kan ik mijn elektrische auto opladen?

Via deze link vind je een overzicht van alle publieke laadstations in Europa. Voor uw gemak heeft EV Company een eigen applicatie met daarin een kaart met alle laadpunten in Nederland. Hierbij staat ook aangegeven of deze beschikbaar of bezet zijn en hoe snel het laadstation uw elektrische auto op kan laden.

 

Nu te downloaden in de Apple Store en in de Google Play Store

Hoe snel kan ik mijn elektrische auto opladen?

Hoe snel uw auto wordt opgeladen, hangt af van het type oplaadpunt en hoe leeg de batterij is.

In principe geldt: hoe hoger het aantal kilowatt van het laadpunt, hoe sneller je accu is opgeladen. De laadtijd van de meeste openbare oplaadpunten is 6 tot 8 uur om uw auto op te laden van helemaal leeg tot 100 procent opgeladen . Een snelle oplader kan dit proces versnellen: binnen een laadtijd van 15 tot 30 minuten wordt de auto 80% opgeladen.

Met de formule P (W) = U (spanning) x I (Ampère) kan de stroomcapaciteit berekend worden. Thuis kan de auto door middel van de lader via het stopcontact geladen worden.  Een standaard huisaansluiting heeft meestal een capaciteit van 3 x 25A of 1x 40A. Om je energie netwerk niet te overbelasten, is het het beste om het laadstation te verbinden met 16A. Het is raadzaam om een ​​afzonderlijke zekering groep te maken voor het laadstation (16A).

Is het laadproces veilig?

Als gevolg van de standaard volgorde van acties om uw auto op te laden, zijn de risico’s zeer beperkt. De plug wordt alleen geactiveerd wanneer beide uiteinden zijn aangesloten en de stekker gevestigd is in het laadstation. Het oplaadpunt is vergrendeld met uw betaalkaart. Zodra iemand tijdens het opladen de stekker uit de auto trekt (wat lastig is aangezien de kabel vast zit met een vergrendeling aan uw auto), wordt het opladen gestopt. Op deze manier kan niemand gebruik maken van uw laadbeurt en kosten. 

Is het mogelijk om mijn elektrische auto op te laden via een normaal stopcontact?

Een elektrische auto kan direct worden opgeladen via het stopcontact met een home laadstation of de RAY oplaadkabel in onze webshop. Het is raadzaam om een ​​huis laadstation aan te sluiten op een aparte stroomgroep.

Welke kabel heb ik nodig voor mijn elektrische auto?

Welke oplaadkabel je nodig hebt, hangt af van de aard van de auto die u heeft aangeschaft. Soms kan het voorkomen dat het contactpunt aan de voertuigzijde een andere aansluiting heeft dan het contactpunt op het laadstation. Dit kan echter opgelost worden met een kabel connector.

 Op dit moment worden alle voertuigen met een type 1 of type 2-aansluiting op de markt gebracht. Type 2 is de meest voorkomende verbinding. Vanwege de vele aspecten die samenhangen met een goed advies kun je het beste telefonisch contact met ons opnemen om deze vraag te beantwoorden.

Waarom doet mijn laadpas het niet?

In 99% van de gevallen ligt het aan de publieke laadpaal (storing etc.). Neem contact op met de exploitant van de laadvoorziening, het nummer staat op de paal zelf. Heeft u een probleem met uw thuis laadpunt, uw laadpas of een storing? Kijk dan eerst op onze storingpagina met oplossingen en stappen om te ondernemen.

 

Hoe werkt de EVC-Net backoffice? 

Via het backoffice abonnement kunt u uw privé gemaakte stroomkosten voor het opladen van de auto automatisch verrekenen met uw bedrijf of leasemaatschappij. Alle laadsessies worden geregistreerd en betaald via uw zakelijk geregistreerde laadpas. Vervolgens worden alle privé gemaakte stroomkosten maandelijks automatisch uitgekeerd op uw privérekening. Voorafgaand aan de installatie van uw laadpunt wordt de backoffice alvast door ons ingeregeld en maken wij een account voor u aan. Nadat uw laadpunt is geïnstalleerd zorgen wij er voor dat ook het laadpunt aan uw account wordt gekoppeld en u meteen zorgeloos kunt laden.

Wilt u meer weten over het automatisch verrekenen van de stroomkosten? Ga dan naar onze automatisch verrekenen pagina!

 

Wat is load balancing?

Load Balancing verdeeld efficiënt de beschikbare stroom op uw laadstations over alle auto’s met de Load Balancing service. Load Balancing verdeelt gelijkmatig of flexibel de beschikbare capaciteit over alle laadstations die in gebruik zijn. Deze dienst garandeert dat alle auto’s op je locatie optimaal kunnen laden, altijd binnen het beschikbaar vermogen van je laadstations.

Translate »