Laadpaal Ford

Ford is een van de grootste automobielfabrikanten ter wereld. In 2018 had het bedrijf 199.000 werknemers en 61 fabrieken waarvan 32 in de Verenigde Staten en 15 in Europa. Meerdere auto’s worden wereldwijd verkocht onder de merknamen Ford en Lincoln. De onderneming heeft een eigen financieringsafdeling voor klanten die auto’s met een lening willen kopen. Voor de verkopen beschikt Ford over ruim 11.500 dealers, waarvan 10.500 uitsluitend Ford voertuigen verkopen en de overige 1100 verkopen Ford en Lincoln auto’s of alleen Lincoln personenwagens.

In 2018 verkocht Ford 6,0 miljoen voertuigen waarvan 2,5 miljoen in de Amerikaanse thuismarkt. In Europa zijn het Verenigd Koninkrijk en Duitsland de belangrijkste afzetmarkten voor Ford. De tweede afzetmarkt is de Volksrepubliek China met 0,7 miljoen voertuigen, al werden er een jaar eerder nog 1,2 miljoen voertuigen verkocht. Hier werkt Ford samen met Chongqing Changan Automobile Co. in de joint venture Changan Ford Automobile Corporation. Deze 50/50 joint venture heeft vijf assemblage fabrieken met een productiecapaciteit van 1 miljoen voertuigen per jaar en verder een fabriek voor motoren en een voor versnellingsbakken.

Per jaar geeft de onderneming zo’n 5% van de totale omzet uit aan de ontwikkeling van nieuwe modellen en productietechnieken.

Laadpaal Ford

Ford focus

Laadpaal Ford

Ford C-Max plug in hybride

Historie Ford

 

Henry Ford bouwde zijn eerste auto in z’n vrije tijd en deze was in 1896 gereed. Het was een licht tweepersoons wagentje met fietswielen. Hij verkocht deze en bouwde zijn tweede verbeterde versie.

In 1899 richtte hij met medefinanciers de Detroit Automobile Company op. Het bedrijf ging een jaar later failliet en Ford begon met andere financiers aan de Henry Ford Company. Na drie maanden trok hij zich terug omdat hij onvoldoende mogelijkheden kreeg om z’n ideeën te verwezenlijken. Daarna richtte hij in 1903 met 11 aandeelhouders, waaronder de gebroeders John en Horace Dodge, de Ford Motor Company op. Ford wist in 1906 de meeste aandelen te verwerven en werd president van de onderneming. In dat jaar werd ook de eerste zescilinder gepresenteerd. Een van de succesvolste modellen, de T-Ford, kwam in 1908 op de markt. De “Tin Lizzie” was een licht, oerdegelijk en praktisch vervoermiddel. Een auto was nu niet meer alleen bereikbaar voor de rijken.

Ford richtte ook in het buitenland fabrieken op, in 1904 de Ford Motor Company of Canada in Windsor, Ontario, aan de Detroit River, in 1911 de eerste Europese assemblagefabriek in Manchester en in 1913 een fabriek in Bordeaux. In 1913 introduceerde Ford als eerste de lopende band in de nieuwe fabriek Highland Park. Ford kocht in 1915 een stuk grond aan de River Rouge in Dearborn om daar de grootste autofabriek ter wereld te bouwen. Door tussenkomst van de 1e wereldoorlog kwamen daar pas eind 1919 de eerste T-Fords van de band. In 1922 kocht Ford de Lincoln Motor Company om ook luxere auto’s te kunnen leveren. Tot 1927 werden er 15 miljoen T-Fords gebouwd. Dit record werd pas in 1972 gebroken door de VW kever.

1927 was het jaar waarin de A-Ford verscheen op de markt, waarvan er tot in 1932 4,8 miljoen werden geproduceerd. In 1930 werd met de bouw van een fabriek in Keulen begonnen, in 1931 werd de fabriek in Dagenham bij Londen geopend als vervanger van de fabriek in Manchester en in 1932 startte de productie in Amsterdam.

 Mercury  werd geïntroduceerd in 1938 met auto’s met V8-motoren. Zo kon Ford in elke prijsklasse auto’s leveren, Ford in de lagere prijsklasse, Mercury in de luxe middenklasse en Lincoln in de topklasse. Edsel Ford, de zoon van Henry, werd in 1919 president van de Ford Motor Company. Toen Edsel in 1943 stierf, nam de grijze autopionier het roer zelf weer in handen. Zijn kleinzoon Henry Ford II volgde de grote man op in 1945. Henry zelf overleed in 1947.

Offerte of meer informatie?

Vraag een offerte aan of bel ons direct op +31(0)20 2614634

Wilt u publiek goedkoper laden, vraag dan onze EV Laadpas aan, geen abonnementskosten, gratis laadpas en de laagste transactiekosten van 10 cent per laadbeurt.

Translate »