Subsidies

Subsidies elektrische auto

Elektrisch rijden heeft een aantal fiscale voordelen, niet alleen subsidies op de aanschaf of lease van het voertuig, maar ook op het laadstation, de laadkabel en het installeren van het laadstation komen in aanmerking voor de MIA regeling (Milieu Investerings Aftrek).

U bespaart niet alleen brandstof, maar u profiteert ook van belastingvoordelen en subsidies. De voordelen beginnen bij de vrijgestelde belasting op de aanschaf van de auto, de zogeheten BPM. Daarnaast is er vrijstelling van de motorrijtuigenbelasting of houderschapsbelasting. Voor zakelijke rijders per jaar die meer dan 500 kilometers privé rijden, bedraagt de bijtelling 4%. Bij de aanschaf van een elektrische auto en laadpaal kunt u aanspraak maken op de MIA en VAMIL regeling.

Alleen nog schone auto’s in 2050

Het transport veroorzaakt een kwart van alle schadelijke CO2-uitstoot. Het kabinet wilt dat erin 2050 in Nederland alleen nog maar schone auto’s rondrijden. Elektrische auto’s zijn schoon en moeten daarom voor iedereen betaalbaar en aantrekkelijk zijn. Daarom biedt het kabinet ook in de komende jaren nog steeds belastingvoordelen aan bezitters van elektrische auto’s.

BPM

Kopers van een nieuwe elektrische auto hoeven op dit moment nog geen aanschafbelasting (bpm) te betalen. Dit voordeel wordt ook verlengd tot 2025. Het is wel zo dat als u in 2025 een nieuwe elektrische auto aanschaft, dan betaalt u hiervoor eenmalig een bedrag van €360 per auto aan bpm. Het bedrag stijgt na 2025 elk jaar mee met de inflatie.

MRB voor Plug-In Hybrides

Auto’s met een CO2 uitstoot van 0 gram, dus alleen waterstofmodellen en volledig elektrische auto’s, zijn vrijgesteld van mrb. Dit is al jaren zo en is geldt sowieso tot en met 2020. Wat hierna gebeurt, is officieel niet bekend. Er zijn wel al wijzigingen geweest dat de huidige regeling zal worden verlengd tot en met 2025. Bij de Plug-In Hybride met een CO2 uitstoot van 1 tot 50 gram/km, dus in feite alleen Plug-In Hybrides geldt er tot en met 2020 een half tarief. Dit houdt in dat de mrb op dezelfde wijze wordt berekend als bij een reguliere personenauto met een verbrandingsmotor, maar dan dat slechts de helft in rekening gebracht wordt.

Houderschapsbelasting

Als u een elektrische auto heeft, dan hoeft u hiervoor op dit moment geen Motorrijtuigenbelasting (mrb) te betalen. Dit voordeel gaat verlengd worden tot 2025, vanaf dat jaar gaat u wel mrb betalen. In 2025 betaalt u maar een kwart van de mrb. Vanaf 2026 betaalt u als bezitter van een elektrische auto de volledige mrb.

Bijtelling

Zakelijke leaserijders die per jaar meer dan 500 prive-kilometers rijden betalen bijtelling. De bijtelling van volledig elektrische auto’s bedraagt 4% over de fiscale waarde. Vanaf 2019 betaalt men ook bij volledig elektrische auto’s, met een fiscale waarde boven de 50.000 euro, 4% bijtelling tot de waarde van 50.000 en 22% bijtelling over het restant boven de 50.000 euro.

Jaar Volledig elektrisch Overige
2018 4% 22%
2019 4% 22%
2020 8% 22%
2021 12% 22%

Subsidies

EV Company adviseert bij uw gemeente of provincie over de mogelijkheden die zij bieden op het gebied van subsidiesvoor de aanschaf van elektrische auto’s of oplaadpunten. Lokale of regionale subsidies.

MIA en Vamil

Ook laadpalen kunt u fiscaal voordelig aanschaffen met de Milieu Investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil). Laadpalen kunnen vermeld worden onder de code F3720 oplaadpunt voor elektrische voer- of vaartuigen. Een melding moet een minimale investering hebben van €2.500,-.

De regeling is van toepassing vanaf de datum wanneer de verplichting wordt aangegaan, dus vanaf het moment van het tekenen van de offerte. Houdt er wel rekening mee dat u 3 maanden heeft voor een aanvraag van de MIA regeling.

Heeft u uw auto al aangemeld, maar wilt u deze wel meenemen in de MIA-regeling? Dan moet u binnen 3 maanden de laadpaal ook melden onder de MIA.

Wilt u meer informative over de fiscale voordelen of subsidies die voor u van toepassing zijn?

Wij denken graag duurzaam mee!

Vrijgesteld van wegenbelasting

Bezitters van een volledig elektrische auto betalen tot 2020 en tot zeer waarschijnlijk 2025 geen motorrijtuigbelasting (MRB), ook wel bekend als wegenbelasting. voor andere auto’s die tussen de 0 en 50 gram CO2 per kilometer uitstoten. Geldt een andere regel deze regel is niet dat ze geen wegenbelasting hoeven te betalen maar de helft.

Vanaf 2025 gaat u wel mrb betalen. In 2025 betaalt u maar een kwart van de mrb. Vanaf 2026 betaalt u als bezitter van een elektrische auto de volledige mrb.

Voordeel op laadpalen

Mocht het MIA-bedrag nog niet volledig gebruikt zijn voor de aanschaf van een auto, dan kunnen ook laadpalen tot een bedrag van 2.500 euro worden meegeteld in dezelfde aanvraag. Heb je dat bedrag reeds overschreden, dan kun je geen MIA aanvragen voor een dergelijk oplaadpunt. Voor laadpalen die meer dan 2.500 euro kosten, kun je een aparte MIA-aanvraag doen.

Subsidies van provincies en gemeenten

Veel provincies en gemeenten verstrekken zelf subsidies om elektrisch vervoer te stimuleren. Doorgaans gebeurt dit in de vorm van gratis publieke laadpunten die op aanvraag geplaatst kunnen worden. Ook zijn er gemeenten die slooppremies en aanschafsubsidies aanbieden. Voor de actuele mogelijkheden voor subsidie voor een elektrische auto kun je het beste contact opnemen met de gemeente.

Offerte of meer informatie?

Vraag een offerte aan of bel ons direct op +31(0)20 2614634

Wilt u publiek goedkoper laden, vraag dan onze EV Laadpas aan, geen abonnementskosten, gratis laadpas en de laagste transactiekosten van 10 cent per laadbeurt.