30 tot 40 grote gemeenten nemen besluit: zero-emissiezones vanaf 1 januari 2025 van kracht.

Met de toenemende eisen voor verduurzaming maken steeds meer gemeenten stappen richting zero-emissiezones. Dat houdt in dat de binnensteden van deze gemeenten vanaf 1 januari 2025 enkel toegankelijk zullen zijn voor emissieloze bestel- en vrachtwagens om zo de leefbaarheid en het klimaat in de stad te verbeteren. Volgens Zero Emissie Stadslogistiek kunnen al deze zero-emissiezones per jaar zo’n 1,0 megaton aan CO2-besparing opleveren als bijdrage aan de langetermijndoelen van geheel zero-emissie transport in 2050. Inmiddels hebben zo’n 30 tot 40 grote gemeenten het besluit genomen om zero-emissiezone’s voor stadslogistiek in te voeren. Wat betekent dit voor u? En hoe zorgt u dat u goed voorbereid bent?

Wat zijn zero-emissiezones?

Dus wat houden deze zero-emissiezones precies in? Binnen deze zones moeten met ingang van 1 januari 2025 alle nieuwe bestel-en vrachtwagens uitstootvrij zijn. Dit houdt in dat nieuwe voertuigen die de zones inrijden ofwel elektrisch moeten zijn of op waterstof moeten rijden. Om het haalbaar te maken voor ondernemers om de overstap te maken geldt er voor oudere logistieke voertuigen een overgangsregeling tot 2030, waar het implementatie in verschillende fases wordt ingevoerd op basis van onder andere de emissieklasse van het voertuig. Voertuigen worden opgesplitst in verschillende emissieklassen op basis van hoe schoon het voertuig is en worden langzaamaan uitgefaseerd tot 2030.

Niet alleen gemeenten hebben de ambities tot verduurzaming, ook klanten en investeerders houden zich er steeds meer mee bezig en stellen daarin ook steeds hogere eisen. Overigens maken ook steeds meer voertuigfabrikanten de overstap naar de productie van elektrische voertuigen.

De transitie naar verduurzaming en elektrisch rijden is inmiddels onvermijdbaar. Niet alleen door regelgeving, maar het rijden van een elektrisch voertuig is – mede door subsidies en fiscale regelingen – op termijn ook een zeer aantrekkelijke financiële keuze. Toch kan de overstap naar elektrisch rijden een lastig traject lijken, zeker met grote wagenparken aan logistieke voertuigen of andere bedrijfskritische voertuigen. Dus welke stappen neemt u eerst?

Mogen uw voertuigen in 2025 de stad nog in?

Allereerst is het handig om te weten waar u nu staat. De plannen voor zero-emissiezones zullen gelden voor alle bestel-en vrachtauto’s in de voertuigcategorieën N1, N2 en N3. Om te weten te komen of úw voertuigen de binnenstad nog in mogen in 2025, is er een handige tool die u kan vertellen of uw voertuigen geschikt zijn. Zo kunt u bijtijds de juiste voorbereidende stappen maken.

Subsidies en ontheffingen

Als de implementatie van de zero-emissiezones invloed heeft op uw onderneming zijn er hulpmiddelen vanuit het Rijk en de gemeenten. Wilt u een emissieloze bedrijfsauto kopen of leasen? Dan kunt u in aanmerking komen voor subsidie vanuit het Rijk van maximaal € 5.000 per bedrijfsauto. Bovendien zijn elektrische bestelwagens tot eind 2024 vrijgesteld van zowel de motorrijtuigenbelasting (MRB) als de belasting van personenauto’s en motorrijwielen (BPM). Ook geldt er tot eind 2024 korting op de bijtelling.

Voorbereiden op zero-emissiezones

Bent u ondernemer en wilt u weten hoe goed op de zero-emissiezones kunt voorbereiden? De voertuigen zelf zijn nog maar het begin. Met elektrische voertuigen komt natuurlijk ook de vraag voor laadinfra. Nu zijn er openbare laadpalen, echter kunnen deze voor logistieke en bedrijfskritische voertuigen natuurlijk nooit aan alle behoefte voldoen. Of u nu beschikt over bestelauto’s of elektrische vrachtwagens, de juiste (snel)laadoplossing op eigen terrein is van uiterst belang. De eMobility Experts van EV Company helpen u op gang met toekomstbestendige laadinfrastructuur en voorbereidingen op uw eigen terrein, zodat uw voertuigen altijd op weg kunnen.

Vraag vandaag nog een adviesgesprek aan met één van onze eMobility Experts en ontvang een vrijblijvende passende offerte op maat voor uw situatie en wensen.