
Zakelijke laadpalen en laadpleinen voor organisaties die opschalen
Van laadplein en snellader tot batterijopslag, zodat je meer voertuigen kwijt kunt op de netaansluiting die je hebt. Eén partner voor organisaties die elektrificeren op meerdere locaties.
Fleet
Je wagenpark elektrificeert en de laadpunten staan zowel op de zaak als bij medewerkers thuis. Wij regelen installatie en beheer vanuit één systeem, met automatische verrekening van het thuisverbruik.
Kantoren
Een laadplein voor medewerkers en bezoekers dat je kunt uitbreiden zonder je netaansluiting te verzwaren. Beheer en facturatie lopen via één dashboard, met toegangsrechten per gebruikersgroep.
Vastgoed
Laadinfrastructuur die je pand aantrekkelijker maakt voor huurders en meegroeit met de vraag. Voor eigenaren en property managers met meerdere objecten in beheer.
Logistiek
Depotladen en DC-snelladen voor operaties die niet stil mogen vallen. Ook bij beperkte netcapaciteit houden we je voertuigen rijdend, met batterijopslag waar het net tekortschiet.
Onze oplossingen voor laden en netcapaciteit
Laadpalen, snelladers en batterijopslag, ontworpen binnen de netcapaciteit die je hebt.

Laadpalen & laadpleinen
AC-laadpunten voor medewerkers, bezoekers en wagenparken, van enkele punten tot een laadplein op meerdere locaties.

Slimladen
Load balancing verdeelt het beschikbare vermogen over je laadpunten. Zo laad je meer voertuigen zonder je netaansluiting te verzwaren.

Batterijopslag
Vangt de piek op waar je netaansluiting tekortschiet en laadt tussen de sessies door bij. Zo kun je snelladen zonder te verzwaren.

Snelladen
DC-snelladers voor depots en locaties met korte standtijden. Van 50 kW tot 400 kW, afhankelijk van je operatie.

Zo laad je meer voertuigen op dezelfde aansluiting
EV Company ontwerpt je laadinfrastructuur zo dat hij past binnen je huidige netaansluiting en meegroeit met je wagenpark. Waar het vermogen tekortschiet, brengen we opslag in het ontwerp mee.

Laad je voertuigen op momenten dat je eigen opwek piekt, in plaats van terug te leveren tegen een laag tarief.
Ligt er al een dak vol panelen, dan koppelen we die aan je laadinfrastructuur.
AC-laadpunten voor medewerkers, bezoekers en wagenparken, van enkele punten tot een volledig plein.
Slim laden verdeelt het vermogen, zodat je kunt uitbreiden zonder je aansluiting te verzwaren.
Vangt de piek op waar je netaansluiting tekortschiet en laadt bij tussen de sessies door.
Zo kun je snelladen of opschalen zonder de doorlooptijd van een netverzwaring.

Modulair opschaalbaar
Start met wat je nu nodig hebt en breid uit wanneer je wagenpark of locatie groeit. Van enkele laadpunten tot complete laadpleinen op meerdere locaties.
Onafhankelijk van één merk
Wij kiezen per project de hardware die past bij jouw schaal en situatie. Bewezen A-merken, open protocollen, geen vendor lock-in.
Eén partner voor design, build en operate
Van ontwerp en installatie tot monitoring, onderhoud en exploitatie. Eén aanspreekpunt, ook als het druk of ingewikkeld wordt.
Plan een adviesgesprek
voor een vergelijkbare oplossing

Wat levert een investering in laadinfrastructuur op?

Zo pakken andere
organisaties het aan

Donkergroep: De aanpak: één partner die ontzorgt
Donkergroen. Eén laadnetwerk voor 300+ bedrijfsbussen

SPriLa 2026 — Subsidie voor laadinfrastructuur en batterijopslag
Elektrificeert uw wagenpark, maar geeft uw netaansluiting niet mee? De SPriLa-regeling 2026 biedt zakelijke ondernemers directe subsidie op laadinfrastructuur én stationaire batterijen — de combinatie die netcongestie omzeilt en uw TCO structureel verbetert.
Oplossingen voor wagenparken, vastgoed en publieke locaties

Alpitronic HYC400

Alpitronic HYC200

Alpitronic HYC50
Vertrouwd door organisaties
in heel Nederland
300+ Elektrische bedrijfsbussen



Meer dan alleen laadpalen
Wij bouwen de laad- en energie-infrastructuur waarmee je wagenpark en je locaties elektrificeren, van het eerste ontwerp tot het beheer jaren later. Je hebt bij ons één aanspreekpunt. Wij ontwerpen je laadinfrastructuur en leggen hem aan met eigen monteurs. Daarna houden we hem draaiend en verdelen we je vermogen over de laadpunten. Dat scheelt je de coördinatie tussen partijen die naar elkaar wijzen als er iets stilvalt.
Kennis die je verder helpt

Laadplicht bedrijfspanden
De laadplicht voor bedrijfspanden wordt stap voor stap strenger. Sinds 2025 moet elk bestaand niet-woongebouw met meer dan twintig parkeerplaatsen minimaal één laadpunt hebben en vanaf medio 2026 moet bij nieuwbouw en grote renovatie de helft van de parkeerplaatsen voorbereid zijn op laden.
Donkergroep: De aanpak: één partner die ontzorgt
SPriLa 2026 — Subsidie voor laadinfrastructuur en batterijopslag
Veelgestelde vragen over zakelijke laadinfra
De vragen die het vaakst terugkomen in een eerste gesprek, over netcapaciteit, beheer en wat het kost. Staat je vraag er niet bij, dan beantwoordt Tim hem in een adviesgesprek.
Voor een AC-laadpunt reken je op ongeveer € 5.000 per stuk, inclusief installatie. Een DC-snellader zit daar een veelvoud boven, omdat de techniek zwaarder is en er meer bij de aansluiting komt kijken.
De grootste variabele is die netaansluiting. Past het aantal laadpunten binnen het vermogen dat je al hebt, dan blijft het bij bekabeling en graafwerk. Is verzwaring nodig, dan bepaalt de netbeheerder de kosten en de wachttijd, en dat wordt vaak de grootste post van het project. Met slim laden of een batterij is verzwaring soms te vermijden.
In het adviesgesprek rekenen we je aansluiting, je terrein en je laadbehoefte door, en krijg je een bedrag dat op jouw situatie slaat.
Ja. Per gebruikersgroep stel je toegang en tarief in.
De laadplicht voor bedrijfspanden wordt stap voor stap strenger. Sinds 2025 moet elk bestaand niet-woongebouw met meer dan twintig parkeerplaatsen minimaal één laadpunt hebben en vanaf medio 2026 moet bij nieuwbouw en grote renovatie de helft van de parkeerplaatsen voorbereid zijn op laden.
Lees ook: /kennishub/laadplicht-bedrijfspanden
Ja, batterijsystemen zijn modulair.
De SPriLa-regeling subsidieert zakelijke laadinfrastructuur bij beperkt toegankelijke laadlocaties. Of jouw situatie in aanmerking komt, checken we in het adviesgesprek.
Kijk ook op: /kennishub/sprila-subsidie-voor-ac-en-dc-snelladers
Heeft je organisatie een energie- of laadinfra uitdaging?
Tim Baas denkt met je mee over laadinfrastructuur die past binnen je netaansluiting en meegroeit met je wagenpark.
















