ICU EVe Double Pro-line 22kW

Dubbele laadpaal 22kw / Laadpaal voor 2 auto's

De ICU Eve Double Pro-line 22kW is de nieuwste laadpaal in de complete reeks laadvoorzieningen van ICU Charging Equipment. De moderne vorm van de EVe is geschikt voor twee gebruikers en biedt de nieuwste technologie en functionaliteit op het gebied van laadstations voor elektrische voertuigen. Door het gebruik van een zeer sterk composietmateriaal is de EVe stevig en geschikt voor toepassingen op zowel prive terrein als in de openbare ruimte.

 

Toepassingen op de dubbele laadpaal: ICU Eve Double Pro-line Full Option 22kW

• Woningen
• Bedrijven
• Parkeerterreinen en garages
• (Semi-)openbaar terrein

 

 

Een geavanceerd slim dubbel laadstation geschikt voor omgevingen met een hoog volume.

 

De modern vormgegeven ICU EVe is het nieuwste en meest geavanceerde laadpunt in de complete reeks laadvoorzieningen. De ICU EVe is voorzien van een RFID-reader en optioneel uitgevoerd met een grafisch kleurendisplay. Op de display worden onder andere laadinstructies en transactiegegevens getoond. De laadpaal is in alle uitvoeringen zeer gebruiksvriendelijk, en het laden is in een aantal gemakkelijke stappen te starten of stoppen.
De EVe is te koppelen aan onze backoffice, waarmee de energiekosten worden doorbelast aan de gebruiker via zijn laadpas. Hiermee kunt u uw investering terugverdienen door uw laadpaal te exploiteren als semi-publieke laadpaal. De nieuwste ICU is opgebouwd volgens het mode 3-protocol en voldoet aan alle belangrijke internationale normen en is daarom in diverse Europese landen te gebruiken.

 

Wanneer kies je voor een dubbel laadpunt?

Als jullie beide EV's gelijktijdig willen laden, is een dubbel laadpunt aan te raden. Hierbij wordt de energie evenredig over de twee auto's verdeeld zonder de noodzaak van een extra hoofdschakelaar, zoals bij een afzonderlijk laadpunt. Echter, het volledig opladen van beide voertuigen duurt langer dan wanneer je slechts één auto laadt. Het is daarom essentieel om de laadsessies te organiseren, bijvoorbeeld door te laden tijdens kantooruren en rekening te houden met variaties in werk- en reistijden.

 

 

Kan ik thuis laden met dubbele laadpaal 22 kW? En is dit de juiste keuze?

Hoewel veel Nederlanders thuis niet kunnen genieten van driefasig opladen, vragen velen zich af: als het haalbaar is, is het dan de juiste keuze?

De oplaadsnelheid van je EV hangt af van verschillende factoren: de stroombron, het vermogen van het laadstation en de laadcapaciteit van de auto. Over het algemeen zijn de bekendste oplaadsnelheden: het standaard huisstopcontact (Schuko) met 2,3 kW, 1-fase laadpunt met 3,6 kW, 3-fasen met 11 kW en het topmodel, de 3-fasen 22 kW. Om optimaal gebruik te maken van een 22 kW-lader, moet zowel het laadstation als de auto geschikt zijn voor driefasig laden.

 

Eenfasige stroomvoorziening

Enkele feiten over eenfasig laden:
De meeste elektrische voertuigen laden thuis met ongeveer 7 kW. Dit komt voornamelijk doordat veel huizen beschikken over een eenfasige stroomvoorziening die tot 3,6 kW kan leveren.

Vanwege de eenfasige architectuur van veel Nederlandse woningen, is het voor velen onmogelijk om thuis met meer dan 3,6 kW te laden, laat staan met 22 kW. Bovendien is de laadsnelheid die een auto kan accepteren, beperkt door de specificaties van de auto zelf, ongeacht het vermogen van het laadstation.

Neem bijvoorbeeld de Tesla Model 3 of de Hyundai IONIQ 5, die beide kunnen laden met 11 kW wisselstroom. Zelfs met een 22 kW thuislader zullen deze auto's opladen met hun maximale capaciteit van 11 kW. Het is vergelijkbaar met een snelweg met één baan; ongeacht het aantal auto's, is er maar ruimte voor een bepaald aantal tegelijk.

Andere EV's, zoals de eerste generatie Nissan Leaf, hebben zelfs nog strengere beperkingen. Ondanks dat je een 3-fasen 11 kW lader zou kunnen hebben, zal deze Nissan Leaf nog steeds maximaal laden met 3,6 kW.

 

Van 1-fase naar 3-fasen:

Is 22 kW opladen het overwegen waard? Het hangt ervan af. Veel oudere huizen hebben geen driefasige stroomvoorziening, hoewel dit bij nieuwbouwwoningen wel steeds meer de standaard wordt. Het upgraden van je stroomvoorziening naar 3-fasen biedt voordelen voor zowel je auto als je huishouden, maar het komt met extra kosten.

Toch, zelfs met de mogelijkheid om sneller te laden, zullen velen vinden dat een 11 kW-lader voldoende is, vooral als je voornamelijk 's nachts oplaadt.

 

Wanneer is 22 kW opladen de juiste keuze?

Als je al een driefasige stroomvoorziening hebt en het budget om je vastrecht te verhogen, is een 22 kW lader een optie, hoewel iets duurder. Deze lader kan vooral handig zijn voor huishoudens met meerdere elektrische voertuigen, waardoor opladen sneller en efficiënter wordt.

 

Dubbel laadpunt 22kw ook thuis mogelijk

Het is mogelijk om thuis een dubbel laadstation te installeren
Het gebruik van een dubbel laadstation als persoonlijke laadpaal voor je huis kan zeer nuttig zijn, vooral als zowel jij als je partner een elektrische auto hebben. Hierdoor hoeven jullie niet op elkaar te wachten en is er geen risico op overbelasting van het elektriciteitsnet. Een dubbel laadstation biedt je de mogelijkheid om beide auto's probleemloos op te laden.

Overweeg slimme geavanceerde functies zoals bidirectioneel laden, waarmee overtollige energie wordt teruggeleverd en niets wordt verspild, of dynamic load balancing. Met deze laatste functie wordt het stroomverbruik verminderd wanneer er in huis veel stroom wordt gebruikt, om zo overbelasting van het net te voorkomen.

 

Alfen met hun dubbele laadpunt

Hieronder een introductie filmpje over Alfen, het bedrijf achter de ICU Eve Double

ICU laadpalen zijn gekeurd door autofabrikant Renault en heeft het erkende Z.E. Ready 1.2B certificaat ontvangen. Met het voltooien van de uitvoerige keuring erkend Renault de hoge kwaliteit van de EVe. Dit is vanaf de productie tot aan de installatie van het laadpunt. Het Z.E. Ready kenmerk richt zich onder andere op veiligheid van het product. Een goede implementatie van internationale standaarden en garandeert een perfecte werking met de auto's van Renault. ICU is de eerste Nederlandse fabrikant dat het keurmerk mag dragen. Wij zijn trots dat wij een officieel verkooppunt zijn van Alfen.

Voor de handleiding van de Double Pro-line klik hier!